Frankfurt
Über den Projektabschnitt Frankfurt
In Frankfurt verläuft die Nordmainische S-Bahn von der Konstablerwache durch zwei neue Tunnelröhren und über die neue S-Bahn-Station Frankfurt (Main) Ost (tief) nach Fechenheim. Der Großteil der Strecke wird durch einen geführt. Er zweigt an der Konstablerwache vom bestehenden City-Tunnel ab. Die dafür notwendigen Anschlüsse sind bereits vorhanden.
Die unterirdische wird neu gebaut, ebenso wie eine weitere . Die bestehende, nahe gelegene Haltestelle Frankfurt-Mainkur wird dann nicht mehr gebraucht und deshalb schrittweise zurückgebaut. Während der Bauzeit bleibt sie mit einem Behelfsbahnsteig in Betrieb.
Darüber hinaus modernisiert die Deutsche Bahn (DB) den gesamten Streckenabschnitt. Dafür werden angepasst oder neu errichtet sowie Oberleitungs-, Elektroenergie-, Telekommunikations- und Signalanlagen ergänzt. Weiterhin errichtet die Bahn insgesamt 3,8 Kilometer Lärmschutzwände.
Hier finden Sie weitere Informationen zum Lärmschutz und zu den Schallschutzwänden.
Neubau von zwei Gleisen (circa 7,4 Kilometer)
Neubau der Stationen Frankfurt (Main) Ost (tief) und Frankfurt Fechenheim
Neubau Tunnel auf einer Länge von circa 1,4 Kilometern
Neubau oder Erneuerung von drei Brücken
Beseitigung eines Bahnübergangs
Neubau von Lärmschutzwänden (circa 3,8 Kilometer)
Landschaftspflegerische, artenschutzrechtliche und wasserbauliche Maßnahmen